济宁泗水县机场作业用龙工16吨叉车

叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以动力部分、底盘、工作部分和电气设备部分构成。由于这部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。  平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。
叉车使用、维护、维修规范叉车的使用操作规范：叉车驾驶员牢固树立“安全”的思想，在生产中做好以下工作。叉车启动前的检查工作：检查柴油机的各联接处是否可靠、紧固，操作手柄（如油门、停车手柄）是否灵活动作。检查油底壳内机油是否达到规定的刻线位置，机体各联接处是否渗油现象。检查散热水箱的冷却水是否充足，水管的接头是否有渗漏现象。
检查蓄电池的电接头是否紧固，电解液是否充足，电线接头是否有松旷现象，监测报警装置是否完好。检查燃油箱内燃油量，不足应及时添加，以免燃油管路进空气，影响发动机正常启动，添加燃油时，要远离火源。检查柴油机的各联接处是否可靠（如：喷油泵、柴油滤芯、水泵、风扇、发电机及撑杆、风扇V带，机动机等）。
检查空气滤芯器的积尘现象，必要时进行维修或更换，检查进气胶管的联接是否密封。检查喷油泵内润滑油的油质、油量情况，以免造成偶件的早期磨损。检查液压油的油面高度，油质情况，不足予以添加，以免液压主油泵磨损，以及制动液的油量。查看全车液压，燃油制动管路是否渗漏现象。柴油机的启动程序：每次启动启动机运转不**过10秒，间隙时间为2分钟。
启动柴油机着车后，立即调整油门，观察柴油机的运转情况，应观察机油压力是否正常，此时机油压力应在0.05mpa以上，逐步加大油门进行暖机，并观察柴油机排气烟色运转的声响，有异常现象，应立即停车。如发动机不能顺利着车，应先检查燃油管路是否有空气，应不断揿动手压输油泵以排除空气，如仍不能顺利着车，应通知维修班排除故障。
当冷却水的温度达到50℃方可投入正常负荷工作，注意仪表盘仪表读数是否正常。柴油机的负荷和转速的增加或减少应逐步均匀增加，一般情况下不允许突然增加或卸去负荷。开车前的检查工作：检查各操作手柄是否灵活、可靠。检查门架的升降，前倾、后倾的试验工作，以及制动的试动作。检查各控制、报警装置，如发生损伤或有缺陷，应及时修复，再投入使用。

叉车也是车，也需要保养由于叉车的使用范围非常广泛而且使用频率也非常高。我们平时可能因为工作或者时间的原因并没有了解过叉车的保养规范，所以呢叉车故障频繁。大家都知道我们平时驾驶的车，在跑了多少公里之后就要对汽车进行日常的检测和保养，以防止我们在行驶的过程中发生故障。叉车也是车，叉车是陪伴我们工作的好帮手。
必要的话，也需要经常对叉车进行一些常规的日常保养。这样才能保证叉车的使用寿命的延长，降低叉车故障的发生率。那么叉车的保养主要分为几类呢?叉车出车前的保养：检查机油、燃油、冷却水量是否足够，车辆各部分有无漏水、漏油和漏气的现象。检查轮胎、半轴、传动轴等处部件的螺栓、螺母是否紧固。检查转向机构各连接部位是否紧固可靠。
检查轮胎气压是否符合规定标准。检查方向盘、离合器踏板的自由行程是否符合要求。检查刹车系统及驾驶系统。检查仪表、灯光、喇叭是否良好，察听发动机运转是否正常。行驶中的保养：行驶过程中，察听发动机及底盘各部位是否有异声响，并注意有无焦臭味。随时注意转向系统、制动系统的工作情况。观察各种仪表的工作是否正常。
轮毂、制动毂、变速箱、差速器等有无过热现象。检视钢板弹簧有无断裂、松动或错位。检视转向机构各部连接是否紧固可靠。注意轮胎有无严重漏气、松摆现象或声响。行使途中停歇检查，检查车辆各部有无漏水、漏油或漏气现象收车后的保养：清洁车辆内外各部。检查钢板弹簧有无断裂、松动或错位。检查各总成、部件的连接部位及挂装置等是否牢固可靠。

为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。叉车的总体构造叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：()动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。电气设备。由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。
平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。．动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般**械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。
近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。2.底盘部分行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：()取物工具。
它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。

电动堆高车是利用电动液压机提升重物的，因此提升速度很高，载重量也显著比手动高，有效地提升了工作效率。采购时要正规公司，然后检查合格产品、保修政策等是否完善，继而查看配置高低，后根据实际使用情况来选择合适的堆高车。全电动堆高车采用的是电动液压提升，行驶也是利用电机带动驱动轮实现的，载重物比较轻松，不费力，但是对通道宽窄度要求比较高，一般1吨以上的全电动堆高车需要操纵空间有2.4米以上才能实现转弯操纵。
只合用于装车、卸货等工作量小的场所，且工作不能过于频繁，否则操纵职员无法承受**负重。这个是区别与电动搬运车根本的特征。门架的作用就像人的手臂一样，起到举高的作用。尽管电动堆高车有多种不同的叫法，如电动电动堆高机、电动堆垛机、电动堆垛车、电动升高车、堆高机、堆垛车等，但他们都有一个共同的特征就是门架。
而货叉托盘类似于人的手掌，起到承重、抓握的作用。全电动出产厂家不同，功能不同，配置不同，设计不同，价格也有着天地之别，价格有两万多到五六万不等，甚至也有万的。它的实际载重量高能达到1.6吨，要求是提升高度不能**3米，低能达到500kg，提升高度在5米时。电动堆高车可以分为半电动堆高车、全电动堆高车。
一般来说，根据功能来分，电动堆高车可以分为传动系统、动力转向系统、油压系统、链条和货叉、电气系统等。通常半电动的价格多为1万左右，不同吨位和载重量价格也不一样。半电动堆高车需要电动液压升高，人力挪动，提升速度很快，它的大提升高度为3.5米，在高提升高度时实际载重量不能**300kg，人力挪动比较费力，然而半电动堆高车操纵比较简朴，对通道的宽窄度要求比较低，操纵十分简朴。
为解决叉车启动初期液力传动油温度过低的问题，在液力传动冷却系统冷却油循环的通路中增加1个节温器。根据液力传动油温的高低，节温器可自动改变液力传动油的循环范围（大循环或小循环），调节冷却系统的散热能力，保证液力传动变速箱在合适的油温范围内工作。
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